北京采购工程车辆油箱使用KXT-DN300橡胶挠性接头,推荐NBR橡胶

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时间:2019-9-4 分享到:
丁零零……2018年7月6日一则来自北京的电话打破了上海淞江集团办公室的宁静……
客户:你们生产KXT挠性接头是吗?
SUNGKIANG:我们专业生产KXT挠性接头(橡胶接头)
客户:我需要订购一批KXT-DN300挠性接头,工程车辆油箱液压设备上使用
SUNGKIANG:液压设备推荐使用NBR橡胶,适用介质:油类,46号抗磨液压油,航空液压油,液压油,润滑油等,温度100度以内
客户:方便报价吗?
SUNGKIANG:随时欢迎联系我们的销售人员了解详情(点此进入
以下是我厂对应产品规格,供用户选购参考:
KXT-DN300橡胶接头:L=245mm,轴向压缩25mm,轴向拉伸14mm,横向位移15mm,偏转角度15°
(橡胶接头样图,尺寸可能不完全对应,仅供参考)
  北京采购工程车辆油箱使用KXT-DN300橡胶挠性接头,推荐NBR橡胶
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扩展阅读:
KXT型是橡胶接头中常见的可曲挠橡胶接头,那么其中KXT-I和KXT-II分别指代什么呢?
原来这两个后缀是压力的标称,I是1Mpa,II是1.6Mpa
#NBR是常用的耐油橡胶,其耐油性随着丙烯腈的含量增加而提高。高丙烯腈含量的NBR,耐矿物油较好,但其耐热性有限。当油温超过150℃时,应采用HNBR、FPM、FVMQ或ACM。
橡胶制品与油品在接触过程中,温度可能发生明显的变化,如从低温到高温变化。所以,在很多情况下,除了考虑橡胶的耐油性外,还必须考虑橡胶的耐高低温性能。橡胶的耐油性与耐热性、耐寒性有密切关系。一般橡胶的耐油性提高,其耐热性也会提高,但耐寒性往往会降低。
北京采购工程车辆油箱使用KXT-DN300橡胶挠性接头,推荐NBR橡胶
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(北京印象)小时候大人带去北京出差,就觉得北京是座神秘的城,楼很高,街很宽。会觉得北京还在是中世纪,有城墙,有胡同,还有和中世纪差不多思想的人。后来就理解,北京有两座不同的城,一座是本地人世居的城,一座是全国优秀儿女的城,这些年又多了一座各地来打拼的城,北漂的北京城。北京是个性格极端的城市,冬天的一夜大风过后,高照的艳阳也能冻你半死;夏季傍晚雷雨后依旧闷热的午夜,黑黢黢地把你烦醒;9月后是世上最美的秋高气爽,加州一般的碧云天底下,映衬的是有故事的绿树红墙,白塔黄瓦;春天柳烟渺渺,杨絮匆匆,你可以去闻大觉寺的玉兰清香。
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